Τα ευφυή συστήματα πέδησης (π.χ. ABS) απαιτούν ειδικά τεστ προκειμένου να μελετηθούν τα χαρακτηριστικά πέδησης.

Οι εικόνες δείχνουν αυτό το είδος της μελέτης που πραγματοποιήθηκε από την ομάδα μας, όπου τόσο ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού όσο και του συστήματος μπορούσαν να μετρηθούν. Οι συγκεκριμένοι χρόνοι είναι μεγάλης σημασίας για τον προσδιορισμό του βαθμού εμπλοκής των φάσεων που εξελίσσονται πριν το ατύχημα.

 
   
 

Το σύστημα φωτισμού των οχημάτων έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία έτη. Έτσι είναι απαραίτητο, προκειμένου να εξακριβωθεί η ορατότητα και οι συνθήκες φωτισμού κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, να πραγματοποιηθούν οι κατάλληλες δοκιμές για την προσομοίωση των παραμέτρων που μας ενδιαφέρουν.

 
   
 

Οι εικόνες παρουσιάζουν τις συνθήκες ορατότητας ενός φορτηγού. Σε λιγότερο συνηθισμένα ατυχήματα, όπως στην περίπτωση κατά την οποία ένα φορτηγό παρασύρει έναν πεζό σε διάβαση, είναι αναγκαίο να ελεγχθούν με μεγάλη ακρίβεια οι συνθήκες ορατότητας του οδηγού.

 
   
 

 

Η ανάλυση παραμόρφωσης είναι πραγματικά σημαντική για τον προσδιορισμό της ενέργειας που απορροφήθηκε από τα οχήματα που συγκρούστηκαν, καθώς και για τον καθορισμό της ώθησης και της διαφοράς ταχύτητας του οχήματος και των επιβαινόντων στο εσωτερικό του οχήματος κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης.

Η ανάλυση αυτή μπορεί να γίνει με τη χρήση ψηφιακών εικόνων -με άμεσες μετρήσεις για τα οχήματα και αναλυτικούς υπολογισμούς (αλγόριθμο του Campbell)- ή με σύγκριση των ζημιών (από τις φωτογραφίες) με εκείνων από δοκιμές πρόσκρουσης (εκτίμηση των ΕES - EBS).

 

 
   
   
 

 

Σε ορισμένες περιπτώσεις, από τον τόπο των ατυχημάτων και από τα οχήματα είναι χρήσιμο να συλλεχθούν βιολογικά στοιχεία/υπολείμματα για να καθοριστούν, για παράδειγμα, η κίνηση των ανθρώπινων σωμάτων σε ατυχήματα με μοτοσικλέτα/ποδήλατο/πεζό ή για να προσδιοριστεί ποιος ήταν ο οδηγός στην περίπτωση της πολλαπλής εκτίναξης/μετατόπισης των επιβατών στο όχημα.

 

 
   
   
 

 

Σε ατυχήματα μοτοσικλετών με ζημιές στο κράνος και/ή τραυματισμούς στο κεφάλι, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε εάν το κράνος χρησιμοποιούνταν ορθά πριν από την πρόσκρουση, πότε εκτινάχτηκε από το κεφάλι, εάν το μέγεθός του ήταν το κατάλληλο, εάν το σύστημα πρόσδεσης/συγκράτησης λειτούργησε σωστά, εάν υπήρχε συμπίεση του εσωτερικού κελύφους απορρόφησης ενέργειας, κ.α.

 

 
   

Copyright © 2013. All rights reserved.