Il sistema di frenata ABS installato sulle autovetture di recente costruzione richiede tests speciali per determinare le caratteristiche di frenata in ogni specifico caso.

Queste immagini mostrano la tipologia di studi effettuati dal nostro team, dove il tempo di reazione del conducente e del sistema è stato controllato. Questi tempi sono molto importanti nella fase di pre-urto.

 
   
 

Anche il sistema d’illuminazione dei veicoli è stato notevolmente migliorato negli ultimi anni ed è quindi necessario effettuare appropriati test al fine di acquisire i parametri di interesse per verificare l’esatta visibilità e le condizioni d’illuminazione presenti durante l’incidente.

 
   
 

Tra gli aspetti più specifici da valutare vi sono differenti obiettivi oggetto di investigazione. Le immagini dell’esempio mostrano lo studio della visibilità di un Autocarro. Negli incidenti meno comuni, come nel caso di un Autocarro che investe un pedone su un attraversamento pedonale è necessario controllare con grande accuratezza le condizioni di visibilità del conducente.

 
   
 


L’analisi della deformazione é veramente importante per quantificare l’energia dissipata nel collasso delle strutture del veicolo e per determinare la direzione dell’impulso, del delta-v e degli occupanti all’interno del veicolo durante l’incidente.

Questa analisi può essere eseguita attraverso l’elaborazione di fotografie digitali, la misurazione diretta dei veicoli e il calcolo analitico (algoritmo di Campbell), o comparando i danni visualizzabili nelle fotografie con i danni derivanti dai crash tests (stima della EES o EBS).

 
   

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